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最新資訊
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2019-12
09
智軌運營線在宜賓正式開通2019年12月5日上午10點30分，隨著宜賓智軌T1號運行線的正式開通，標志著中車株洲所從2017年自主研發的智軌電車從試驗示范線正式邁進了商用運營。 宜賓市智軌T1線全長17.7公里，其主線為成貴高鐵宜賓西站至臨港經開區智軌產業園站，長16.1公里；支線為長翠路至宜賓大學城，長1.6公里。全線共設車站17座，車輛段1座，跨線橋1座。T1線體現了智軌對于現有道路條查看更多 -
2019-08
16
一圖看懂無人駕駛等級劃分美國高速交通安全管理局NHTSA及美國機動車工程師協會（SAE）把汽車自動化定義為了5個層級：查看更多 -
2019-07
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智軌首次“出海”試跑，挑戰中東極熱環境卡塔爾當地時間7月10日，借助中國“一帶一路”倡議的東風，智軌電車首次“出海”，在卡塔爾，也是2022年世界杯舉辦地接受接受極熱環境測試。這是繼今年1月智軌在哈爾濱進行極寒試驗后，再次挑戰極端環境。 ?????? 卡塔爾地處波斯灣，臨海接沙漠，屬熱帶沙漠氣候，7-9月氣溫最高，平均氣溫45℃查看更多 -
2019-06
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火車的無人駕駛列車公司的高層們最近在柏林舉行的兩年一次的國際軌道交通技術博覽會（Innotrans）上聚集一堂，展示一個已經在發生的未來。以下是其中的一些亮點： 谷歌的Waymo自動駕駛汽車技術要到明年才能投入商用，無人駕駛客機則還需要數年時間才能啟航。然而，在幾十個地鐵和有軌電車系統中，自動駕駛列車已經被引入，而且它們的運行不會與系統中的其他服務發生沖突。這些公共交通系統包括倫敦的碼頭區輕軌查看更多 -
2019-06
28
新能源汽車的“三電”目前，新能源汽車所使用的控制系統大多是在傳統汽車控制器基礎上，再進行一些適應性的更改，形成適應于新能源汽車工作的控制軟件。國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落后于電池，部分電機電控核心組件如IGBT 芯片等仍不具備完全自主生產能力，具備系統完整知識產權的整車企業和零部件企業仍是少數。隨著國內電機電控系統產業鏈的逐步完善，電機電控系統的國產化率逐步提高，電機電控市場具有的增查看更多 -
2019-01
15
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